年后很多機主已經開始了熱火朝天的搶工大戰(zhàn)，所有人都希望拔得頭籌贏得一年的好彩頭，這個時間段維修師傅也忙得腳不沾地，其中著急清理液壓系統(tǒng)的繁瑣工作占據很大比重。因為清理等待的時間比較長、費用也并不低等原因，讓很多機主也萌生了想要自己清理液壓系統(tǒng)的沖動，所以今天陜西通運重工小編趁著年后開工在即，特將液壓系統(tǒng)清理的全過程分享給大家，希望給各位朋友提供省錢、省事的幫助！

清理一：準備配件和工具

干什么活得拿什么家伙，這是亙古不變的金科玉律，另外如果沒有金剛鉆，像是清理液壓系統(tǒng)這樣的瓷器活大家也沒法攬下來。

清理前，大家先準備好架子、扳手、拆卸用的內六角以及鉗子等工具，當然還要準備一些不掉毛的棉麻布、高壓水槍以及吹干機等工具，便于將雜質灰塵清理干凈。

當然了在清理過程中大家可能也會遇到某些保養(yǎng)件、油品等需要及時更換，這就需要大家提前采購好配件，否則臨時抱佛腳可能會延誤時間。

清理二：拆卸零部件

因為液壓部件都非常的精密金貴，所以大家在整個拆卸過程中，保證機器不受揚塵、飛沙、柳絮等影響，并且以標準姿勢停放妥當。接下來先把大臂油缸活塞頭小心拆卸下來、油缸收到底，然后進行第一步——排放液壓油。緊接著觀察到液壓油已經排放干凈，大家可以自行或者在老司機的指導下，將精密液壓部件注意拆卸，需要注意的是，像主泵、主控閥、閥芯、馬達等部件非常精貴，拆卸過程秉承小心小心再小心，以免磕碰或損壞部件后造成不必要的損失。

清理三:逐件清理

1、主泵：挖掘機的液壓泵相當于人體的大腦，所以極少出現(xiàn)特殊問題，所以拆卸下來后大家可以進行細密檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，就可以開始組裝了。

2、主控閥：如果機器沒有出現(xiàn)類似速度慢、動作異常、動作無力等典型故障，則說明主控閥沒有異常，這時候的清理工作就比較簡單了，當然值得注意的是大家要看一下油封有沒有老化、變形、損壞等情況，如果有則及時更換新的配件。

3、油箱：

油箱清理技術難度比較低，但對精細程度要求嚴格，換句話說，清理油箱人人都會，但能不能清理徹底、干凈就比較難了！

4、散熱器：

對于散熱器的清理只有兩個原則，第一是可清理就進行清理，如果已經臟的沒有清理的價值了，那么大家要果斷的更換，以免浪費時間不說，還可能導致散熱不良引起高溫。

如果清理的話可以采用倒柴油后晃動將雜質和臟東西清理出來，或者也可以用高壓氣體或水槍等清理，總而言之一句話，一次清理不干凈就再來一次！

5、回轉馬達、行走馬達、中央回轉接頭：

這幾個部件都是挖掘機行動的主要精密件，所以拆卸、檢查、清灰、去雜質，檢查是否有磨損，這幾個步驟一樣都不能落下；如果沒有任何問題就可以重裝了，裝配過程中記得看下油封是否有老化問題。

6、電磁閥：

機器使用時間一長，液壓油難免會出現(xiàn)變臟問題，如果油臟會間接導致電磁閥發(fā)卡，所以檢查是要格外仔細。

這里教給大家一個小方法，可以先用高壓水槍 加熱清理第一遍，然后用吹風機徹底吹干，接著可以采用吸鐵石+面團將油箱底部的雜質、金屬屑等徹底清理出來，最后一步用燃油再次清洗！這樣才能保證清理的效果最佳。

7、油缸：首先在油缸拆卸過程中大家要注意不要引起不必要的損壞，其次油缸的清理工作要復雜一些，拆卸檢查有無異常，清洗后更換新的油封，注意組裝時別套反了。

清理第四步：組裝

基本上整個液壓系統(tǒng)的清理工作到重新組裝這一步就算大功告成了，但是大家也別忘記，濾芯該換的要換、液壓油該加的要加、需我要排氣的地方要排氣，做好收尾工作。